3月が去って気が付けば4月。

りーふ (1)

日産リーフです。
電気自動車。
俗にいうEV車です。
ボンネット開けたら、
あっさりしてます。
エンジンがないです。
12Vバッテリーはありました。

車だからなんとかなる?
入庫してから、
整備資料とかいろいろ調べて、
作業にかかりました。

りーふ (3)

車だから
止まるブレーキはあります。
システムも同じ。
ブレーキフルード交換。

りーふ (5)

12V補器用バッテリー点検

りーふ (6)

ヘッドライトの健康診断。

りーふ (13)

この車で一番地味に
大変だった
エアコンのフィルター

りーふ (9)

スキャンツールを接続。
OBD点検。
地味に課題が残りました。

マフラーとかもないので、
あっさりしてました。
ブレーキとか
タイヤついてるので、
やっぱり車です。



おヴぉ (1)

ヴォクシーHV。
車検でご入庫。
ボンネット開けると、
エンジンと
モーター、
インバーターついてます。
かなり複雑なシステム。
それを感じさせないで、
普通の車のように走ります。

整備はそれなりに
アナログ的、
デジタル的を併用。
やはりHV。

おヴぉ (16)
おヴぉ (19)

ブレーキフルード交換。
デジタルの支持のもとに、
アナログ的要素を踏まえて交換。
結構な工程があります。
最後はデジタルが完了といば終わり。

おヴぉ (5)
おヴぉ (4)
おヴぉ (7)

ブレーキの定期的なメンテナンス。
清掃、給油、組付け。
普通の車と同じ。

おヴぉ (6)

地味ですが
ブレーキの小さな部品も
定期的に交換するといいです。

おヴぉ (24)

エンジンもついているので、
エンジンオイルの交換

おヴぉ (25)
おヴぉ (27)

オイルエレメントの交換
すぐに汚れて、
蓋をすれば見えなくなる部分ですが、
なんか綺麗にしてしまいます。

おヴぉ (20)

ヘッドライトの健康診断。

おヴぉ (35)

スキャンツール接続。
OBD点検。

おヴぉ (36)

エンジンECUのデーターモニター。

おヴぉ (38)

HVバッテリー高圧なので、
電気が漏れればビリビリショックでは
済まないので
漏電のデーターモニター。

おヴぉ (40)
おヴぉ (44)

HVバッテリーの
バッテリーのデーターモニター。

おヴぉ (11)

エンジン12補器バッテリーの
テスター点検。

おヴぉ (45)

リコンディション充電をして、
バッテリーのコンディションを整えておく。
無事終了。

なにもないっていいですねの
車検と予防整備でした。

車がどんなに
進化、進歩して、
より安全に
より快適になっても、
最後は人が操るのが大事だな、
と最近思っています。
だって、事故とか車に関する様々な
困ったこと減ってないから。



コメント

非公開コメント